Plans de mobilitat sostenible per al treball

Les empreses i entitats del sector públic que tinguin més de 500 persones treballadores o 250 per torn disposaran d’un termini de 24 mesos des de l’entrada en vigor de la llei per desenvolupar els seus plans de mobilitat sostenible per al treball, que hauran de tenir en compte el pla de l’administració local on s’ubiqui l’empresa o entitat pública.

Els plans hauran de tenir un seguiment per tal d’avaluar el nivell d’implantació de les actuacions i les mesures recollides. Cada 2 anys, començant als dos anys de l’aprovació del pla, les empreses i entitats públiques hauran d’elaborar l’informe de seguiment. A més, la negociació per elaborar el pla haurà de comptar amb la representació legal de les persones treballadores i, en cas de no tenir-ne, crear una comissió negociadora constituïda per la representació de l’empresa i la representació de les persones treballadores.

Els plans també hauran d’incloure actuacions que fomentin la mobilitat activa, el transport col·lectiu, el transport de zero emissions, les solucions de desplaçament compartit o col·laboratiu, i el teletreball si és possible, entre altres. També hauran de comptar amb mesures de seguretat i prevenció d’accidents en els desplaçaments als centres de treball.

En cas que les mesures no puguin actuar sobre l’emissió de gasos d’efecte hivernacle, el pla podrà contemplar la compensació de la petjada de carboni.

A més, per a les empreses i entitats amb més de 1.000 persones treballadores situades a municipis o àrees metropolitanes amb més de 500.000 habitants, serà necessari incloure accions per reduir el desplaçament de les persones treballadores en hora punta i promoure l’ús de mitjans de transport baixos o zero emissions.

Plans de mobilitat sostenible per a entitats locals

Es preveu que en el termini d’1 any des de l’aprovació de la llei, tots els municipis de més de 20.000 habitants i menys de 50.000 s’hagin de dotar d’un pla de mobilitat sostenible simplificat. Aquests plans, a més, s’han de revisar cada 6 anys, a no ser que la legislació autonòmica estableixi una prioritat diferent.

Les Comunitats Autònomes, per la seva banda, poden recomanar o exigir plans a municipis diferents als mencionats, a entitats supramunicipals amb competències en planificació del territori, urbanisme, transport o mobilitat, i a agrupacions de municipis.

Aquests plans poden tenir com a referència els criteris establerts a les directrius metodològiques complementàries al Document d’Orientacions per a la Mobilitat Sostenible (DOMOS), que es comentarà en el següent apartat. A més, cada 3 anys s’haurà de realitzar un informe de seguiment que mostri el nivell d’implantació de les accions previstes i avaluï les mesures del pla.

Document d’Orientacions per a la Mobilitat Sostenible (DOMOS)

A banda dels plans de mobilitat sostenible, el DOMOS és també un dels aspectes més interessants de l’avantprojecte. Aquest document ha de servir de marc essencial per orientar en la planificació i la gestió sostenible del transport i la mobilitat, de manera que permeti l’actuació coordinada de les administracions públiques i els serveis implicats.

La redacció del DOMOS pot permetre l’elaboració de diferents estudis que complementin la informació aportada en aquest document: des de directrius generals i metodològiques a indicadors de seguiment, passant per guies de bones pràctiques.